ولتاژ نامی: 12 ولت
موتورهای دیزلی مانند موتورهای بنزینی از شمع استفاده نمی کنند. در عوض، آنها به احتراق تراکمی متکی هستند، جایی که هوا در سیلندر به حدی فشرده می شود که دما به اندازه ای افزایش می یابد که سوخت دیزل در هنگام تزریق به سیلندر مشتعل شود. با این حال، قطعاتی در موتورهای دیزلی وجود دارد که به دلیل نقش آنها در کمک به فرآیند احتراق، ممکن است در زبان عامیانه به عنوان "شمع جرقه دیزل" نامیده شود. این قطعات عمدتاً شمعهای تابش هستند و در برخی موتورهای دیزلی مدرن، احتمالاً یک محفظه پیشاشتعال یا لامپ داغ هستند.
شمع برق در مقابل شمع
شمع های برق
عملکرد: کمک به راه اندازی موتور دیزل، به ویژه در هوای سرد، با پیش گرم کردن هوا در محفظه احتراق.
عملکرد: شمعهای تابش هنگام روشن شدن احتراق گرم میشوند و دمای محفظه احتراق را برای تسهیل احتراق سوخت دیزل افزایش میدهند.
مکان: در محفظه احتراق هر سیلندر نصب می شود.
شمع (در موتورهای بنزینی)
عملکرد: مخلوط هوا و سوخت را در محفظه احتراق با استفاده از جرقه الکتریکی مشتعل کنید.
عملکرد: شمع ها جرقه ای ایجاد می کنند که مخلوط هوا و سوخت فشرده شده را مشتعل می کند و باعث احتراق می شود.